10.19645/j.issn2095-0144.2019.04.005
重庆轻轨一号线中梁山隧道开挖山体变形模拟研究
重庆中梁山地质结构复杂,轻轨一号线中梁山隧道开挖面临更多的问题.本文在三维非线性有限元的基础上,建立了三维地质模型,并在此基础上模拟隧道开挖,从微观的围岩到宏观的山体分析变形场.研究表明:山体表面塌陷区与地层岩性有关,两个地层在山体表面的地层交界处,容易形成塌陷区;隧道正上方距拱顶0~20%隧道埋深区域塌陷量最为严重.
三维地质模型、变形场、塌陷区、塌陷量
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P642.26(水文地质学与工程地质学)
2019-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
15-18,50