双幅式和单幅式门架桥墩抗震性能对比分析

摘要：

现阶段山区高速公路大多为双幅式路基设计,桥梁下部结构一般为双幅四墩柱的型式,在横向地形变化较大处,多加长帽梁后设计为门架墩形式,以跨越陡坎地形.本文所举案例中,双幅式门架墩采用两柱形式,将桥墩均设置于坡顶,但帽梁长度较长,且路线左幅桥墩较矮,略显不经济,单幅式门架墩亦采用双柱形式,将路线内侧桥墩设置于坡顶,外侧桥墩设置于坡底,2个桥墩高差较大,另一幅以路基形式通过,较经济.通过对单幅式门架墩和双幅式门架墩建立有限元抗震模型、时程分析计算及结果对比分析,得到了桥梁动力特性,墩柱抗震特点.在横向陡坡路段,双幅式门架墩在抗震方面具有优势.

关键词：单幅式门架墩、双幅式门架墩、有限元分析、抗震性能

所属期刊栏目：52

分类号：TU378.2(建筑结构)

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：29-35