石灰-粉煤灰固化黄土配合比设计及力学性能评估

摘要：

湿陷性黄土在我国分布广阔,具有承载力低、压缩性大及水敏感度高等不利工程特性.在黄土路基修筑时,采用合理配合比的石灰-粉煤灰来固化黄土,不仅可以提高路基的工程性能,还能取得经济、环保的双重效益.本论述结合工程实际和相关规范,对不同配合比的石灰及石灰-粉煤灰固化黄土进行加州承载比试验和静回弹模量试验以确定石灰-粉煤灰稳定黄土在路基填筑中的配合比.试验结果显示,当石灰-粉煤灰固化黄土配合比为2%石灰+3.84%粉煤灰时,可以兼顾经济、环保及工程质量等多重要素.此外,还提出了路基力学指标预测模型,可为路基长期工程质量评估提供参考.

关键词：黄土路基、石灰-粉煤灰、配合比、预测模型

所属期刊栏目：52

分类号：U414(道路工程)

在线出版日期：2023-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53