兰武二线头坝河车站改造方案的探讨

摘要：

站场改造是增建二线经常遇到的,但常遇到的只是平面上增加股道、进道岔和接触网改造,即使抬道也大都在0.5m以内.而头坝河车站最大调坡达2.83m,平均调坡达2.3 m,使站场改造由平面变为立体,这大大的增加了站改的难度,如何进行站改,是一个值得讨论的问题.

关键词：车站抬道改造、方案、探讨

所属期刊栏目：34

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2005-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：107-108