时间成本、城市规模与人均经济增长——基于铁路时刻数据的实证分析

摘要：

本文利用"铁路时刻数据",精确地描述了中国自1970年以来各省份之间的铁路运输时间和"时间成本"发生了怎样的变化.通过实证分析本文发现,铁路运输时间每年每下降1％会使各城市的人均GDP的增速额外增长1.382％～2.1;城市人口规模越大,时间成本节省所产生的人均经济增长效应就越大.另外更高人均经济水平的城市经济增长速度会更慢,城市对外开放程度能够显著促进人均经济增长速度.本文的研究能够为全面准确估计中国铁路建设所产生的经济收益提供有力的数据支持.

关键词：时间成本、城市规模、铁路、经济增长、人均GDP

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资助基金：本文西南财经大学"中央高校基本科研业务费专项资金"重大基础理论研究项目JBK151104;教育部人文社会科学重大研究项目16JJD790026的资助.作者感谢周浩、吴钢、龚静等老师同学对本文的写作、数据整理、图形处理等方面提供的帮助.当然,文责自负

在线出版日期：2018-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：74-85