外部研发、一体化生产和自主品牌的动态市场绩效——来自中国乘用车行业的证据

摘要：

本文以1986-2013年间中国乘用车市场179款自主品牌乘用车产品为样本,实证分析了研发和生产模式对产品动态市场绩效的影响.结果显示:(1)技术引进会降低自主品牌产品的短期绩效,不过这一不利影响能被企业的内部研发投入抵消;相反,技术外包能提升产品的短期绩效.两种外部研发模式对产品绩效的影响均不可持续;(2)一体化关键零部件生产能提升自主品牌产品的短期和长期绩效,但企业规模会在其中起负调节作用;(3)研发和生产模式对产品绩效的影响在不同所有制企业中存在差异,民营企业的产品绩效更容易受研发和生产纵向组织形式影响;(4)产品的市场绩效还受市场结构的影响,随着自主品牌产品日益同质化,产品间市场份额的蚕食效应愈发明显;(5)现阶段,受企业规模以及与供应商协调能力的限制,外来引进平台并不适合自主品牌企业,也不利于产品绩效的提升.上述结果说明,自主品牌要想获得持续的市场成功离不开对内外部资源的有效利用,以及对纵向组织结构或价值链的优化整合.

关键词：外部研发、一体化生产、市场绩效、乘用车行业、自主品牌

所属期刊栏目：30

资助基金：国家自然科学基金项目71372114;教育部人文社会科学研究一般项目12YJA630003

在线出版日期：2018-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：55-69