基于动态交通量的BOT公路项目特许期决策模型

摘要：

基于影响BOT收费公路项目特许期的关键因素交通量的动态性,即交通量受时间和收费费率双重影响的特性,构建了特许期的决策模型.通过仿真实验结果更进一步阐明,要对BOT公路项目特许期作出合理的决策,就需要准确预测交通量的增长率,并确定合理的收费费率,也就是要对交通量的动态性进行科学量化.

关键词：BOT、收费公路、特许期、动态交通量、决策模型

所属期刊栏目：22

分类号：TU9;F29

在线出版日期：2016-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：39-45