交通流演化动力学研究的一般框架及性质分析

摘要：

针对道路网络需求时变的交通流达到均衡的条件以及均衡状态的稳定性问题,运用演化博弈理论和动力系统稳定性理论,提出了流量演化动力学研究的一般框架,建立了多群体多准则出行选择流量演化系统的动力学模型,证明了流量演化动力学模型平衡点与动态交通流量分配模型均衡解之间的等价性,讨论了模型解的存在性、唯一性和稳定性.理论分析结果表明,流量演化动力系统的演化稳定策略等价于动态交通流分配模型的均衡解,流量演化动力系统在某个局部区域总存在着唯一解,并且在出行者个体收益参数满足一定条件的前提下,流量演化动力系统在平衡点附近会表现出不同的稳定性质,通过一个简单路网的数值算例说明了本文建立模型的合理性和有效性.本文在出行者博弈行为和动态交通分配之间建立了联系,有助于加深对于城市交通流演化规律的认识和理解.

关键词：城市交通、交通流、动力学、交通分配、演化博弈

所属期刊栏目：18

分类号：N945.1;C94(系统科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71201078,71371094,71471084;国家自然科学基金海外及港澳学者合作研究基金项目71228101;中国博士后科学基金面上资助项目2012M521053;教育部人文社会科学研究青年基金资助项目12YJCZH017;江苏省基础研究计划自然科学基金资助项目BK2012305

在线出版日期：2016-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：58-69