小交通量农村公路线形诱导标设置研究

摘要：

为了研究不同设置情况下的线形诱导标在小交通量农村公路平曲线上对驾驶人驾驶行为的影响,从而确定小交通量农村公路平曲线上线形诱导标设置方式,建立了包含两种平曲线半径、4 种线形诱导标布置方式的小交通量农村公路的试验场景,对 33 名被试人进行驾驶模拟试验并设计问卷进行了调查,并对驾驶人在弯道及通过弯道关键点的驾驶行为进行了分析.结果表明:线形诱导标类型及布置方式对驾驶人的速度及在车道上的驾驶位置均有显著影响,且不同半径、不同转向的弯道影响不同;对于半径为 40m的弯道,设置 1 块三箭头线形诱导标在左转弯道上的效果最好,设置 3 块单箭头线形诱导标在右转曲线上的效果最好;对于单箭头线形诱导标的设置数量,在弯道长度允许的情况下应满足驾驶员视线范围内至少 3 块,在条件受限的情况下满足驾驶员视线范围内至少两块,且应设置在曲线起点处,设置间距宜为 15 m;对于小半径回头弯,仅在左转曲线上设置 3 块单箭头线形诱导标能够使驾驶人在进入弯道前降低速度到 30 km/h以下,在小半径回头弯上单独设置线形诱导标并不能起到足够的警示效果,不能使驾驶人采取适宜的速度及车道位置通过.最后对小交通量农村公路线形诱导标的设置及进一步研究提出了建议.

关键词：交通工程、设置位置与间距、驾驶模拟、线形诱导标、小交通量农村公路、驾驶行为

所属期刊栏目：40

分类号：U491.5+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：小交通量农村公路安全设施设计细则制定项目JTG-202112

在线出版日期：2023-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：146-153