回弹抑制剂对湿喷混凝土性能影响规律

摘要：

隧道工程中湿喷混凝土回弹率过大是影响工程质量和施工安全的主要问题之一.为了降低湿喷混凝土回弹率并满足混凝土综合性能的要求,根据混凝土工作性能和强度需求确定了混凝土的基准配合比和减水剂的类型及掺量,再采用试验对比法研究了纤维素醚与聚丙烯酰胺 2 种回弹抑制剂对湿喷混凝土性能的影响.揭示了回弹抑制剂在不同掺量下,喷射混凝土的坍落度、抗压强度、黏结强度和回弹率的变化规律,并结合规范对喷射混凝土性能的综合要求确定了 2 种回弹抑制剂的掺量范围.结果表明:随着纤维素醚掺量从 0‰增加到 3‰,坍落度呈现先增长后降低的趋势,坍落度峰值出现在掺量 1‰附近;随着聚丙烯酰胺掺量从 0‰增加到 0.3‰,坍落度降低;随着纤维素醚掺量从 0‰增加到 3‰或聚丙烯酰胺掺量从 0‰增加到 0.3‰,混凝土抗压强度出现不同程度的下降,但仍能满足喷射混凝土的抗压强度要求;随着回弹抑制剂的掺入,混凝土黏结强度不断增长,且黏结强度均大于 1.0 MPa;未掺入回弹抑制剂时,混凝土回弹率未满足规范需求;掺入纤维素醚 2.0‰～3.0‰或掺入聚丙烯酰胺 0.15‰～0.25‰后回弹率有明显降低;为满足喷射混凝土综合性能需求,建议纤维素醚适用掺量控制在 2‰～3‰范围内,或聚丙烯酰胺适用掺量控制在 0.15‰～0.25‰范围内.

关键词：隧道工程、回弹抑制剂掺量、试验对比法、喷射混凝土、回弹率

所属期刊栏目：40

分类号：U454(隧道工程)

资助基金：交通运输部公路科学研究院交通强国试点项目QG2021-1-3-2

在线出版日期：2023-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：124-131