考虑车型与道路线形的山区公路货车事故严重程度影响因素辨识

摘要：

为解析山区公路货车事故严重程度致因及影响机制,在提取分析云南省典型山区公路311起货车事故数据基础上,以事故严重程度为因变量,将其分为仅财产损失、轻微、严重(含死亡)事故3个等级,从驾驶员、车辆、道路、环境和事故形态5个方面选取了13个潜在影响因素,结合有序logit模型理论,构建了货车事故严重程度分析模型,并采用Brant检验判断了显著自变量的比例优势假设.通过边际效应估计,分析了各显著自变量对不同等级货车事故严重程度的影响规律.结果表明:与山区公路货车事故严重程度显著相关的有5个自变量,分别为货车类型(中型)、竖曲线类型(凹)、事故形态(追尾碰撞)、纵坡坡度、驾驶员年龄,且5个显著自变量均满足比例优势假设;纵坡坡度越大,货车事故严重程度越高,纵坡坡度增加1个单位,货车事故受伤概率将增加0.5％,死亡概率将增加0.07％;凹型竖曲线发生恶性事故的概率低于平面竖曲线和凸型竖曲线,但凹型竖曲线与财产损失事故概率的增加(8.8％)和受伤事故概率的适度降低显著相关(-7.8％);货车类型对事故严重程度的影响具有异质性,且中型货车与财产损失事故概率的增加(20.5％)和受伤事故概率的降低高度相关(-18.6％).

关键词：交通安全、货车事故严重程度、有序Logit模型、山区公路、道路线形、货车类型

所属期刊栏目：39

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：171-178