公路隧道施工对邻近建筑物的影响及控制

摘要：

为了避免公路隧道在施工过程中诱发地表及深层土体沉降和变形,进而引发邻近建筑产生过大位移或变形,影响建筑结构安全使用,以海沧隧道近距离穿越金庄花园工程为依托,通过分析海沧隧道与金庄花园等建筑物的位置关系,在现有病害的基础上,借助有限元数值模拟方法,对海沧隧道左右线分别穿越金庄花园的过程进行了模拟,分析了该过程中隧道及建筑物的沉降变化.结合PECK公式计算隧道沉降的理论值,将数值模拟结果与理论计算结果进行对比,分析了隧道开挖引起的建筑物变形机理.对现场施工过程中建筑物周边地表沉降、建筑物沉降、建筑物倾斜及裂缝位移等进行了监测,采集分析了监测数据,验证了数值模拟计算规律.结果表明:隧道穿越建筑物时引起的最大沉降位于右线隧道处,右侧建筑物处于沉降槽范围内,理论计算沉降值与数值模拟及监测数据均一致,规律准确.据此采取了注浆加固和高压旋喷桩的保护措施,经加固,地表沉降得到控制,竖向总体呈现隆起趋势,注浆效果良好,金庄花园建筑物沉降也逐渐趋于稳定,裂缝位移进入平台期,达到稳定状态,最终隧道顺利通过了邻近建筑物.

关键词：隧道工程、邻近建筑、沉降、位移、监测

所属期刊栏目：39

分类号：U455;TU4(隧道工程)

资助基金：福建省交通运输科技项目202001

在线出版日期：2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：182-190