钢筋混凝土深梁在冲击荷载作用下的动力响应分析

摘要：

为了研究钢筋混凝土深梁的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性.研究了不同冲击速度、混凝土强度和冲击位置等因素的影响,分析了冲击力时程曲线、跨中位移、剪力响应和破坏模式.结果表明:钢筋混凝土深梁在冲击荷载下的破坏形态、冲击力和位移响应等与试验结果相近,较好地再现了破坏过程,在冲击荷载作用下,由于冲击的能量不同、结构自身属性的区别和接触刚度的差异,钢筋混凝土在冲击荷载下的冲击力时程曲线具有明显的区别;冲击速度的不同明显影响梁的塑性分布趋势,随着冲击速度的增大,梁的损失程度逐渐增大,且裂缝分布也逐渐密集;随着混凝土强度的增大,沿着长度方向分布的剪力逐渐增大;深梁的破坏模式都为弯剪破坏,但是随着冲击速度的增大,梁的破化模式受剪力影响更加明显;跨中峰值位移和残余位移受到冲击能量影响较大,并且峰值位移与冲击能量呈现线性关系;混凝土强度提高有助于减小跨中的峰值位移和残余位移,且梁的损伤程度逐渐下降;在跨中冲击荷载下,梁的剪力响应呈现对称分布规律,形成了跨中高剪力作用;冲击位置靠近支座,深梁的损伤程度逐渐下降.

关键词：桥梁工程、钢筋混凝土深梁、数值模拟、冲击力、峰值位移、破坏模式

所属期刊栏目：39

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目;广东省重点领域研发计划项目

在线出版日期：2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：94-100,108