预应力混凝土现浇箱梁运营期腹板斜向裂缝损伤分析

摘要：

为了研究某通车5 a大跨径预应力混凝土变截面现浇箱梁运营期腹板斜向裂缝产生的原因,对裂缝的时间和空间分布进行了详细检测和描述,裂缝主要分布在跨中附近,呈8字形分布,斜向裂缝逐年增多.首先分析了此类裂缝产生的常见原因和机理,重点从现行规范中的计算模式进行机理分析.然后建立了 ABAQUS主桥实体有限元模型,在对该桥交通量、恒载、裂缝产生历史等充分调查的基础上,采用单因素分析和耦合因素分析方法,分析了箱梁竖向预应力损失、纵向预应力损失、超载等因素对箱梁腹板混凝土主拉应力的影响.结果表明:竖向预应力损失对腹板混凝土主拉应力影响不大,当纵向预应力损失21％或车辆超载45％时,腹板混凝土主拉应力超限;考虑竖向预应力损失40％、纵向预应力损失5％、超载40％等耦合因素,腹板混凝土主拉应力亦超限,耦合因素作用下有限元主拉应力超限位置与桥梁实际产生裂缝的位置具有一定的对应性;超载、纵向预应力损失等耦合因素是该桥腹板产生斜向裂缝的主要原因.研究成果为同类桥梁裂缝成因分析和维修处治提供工程参考.

关键词：桥梁工程、斜向裂缝、数值模拟、箱梁、腹板

所属期刊栏目：39

分类号：TU375.1(建筑结构)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15