新能源电动汽车充电桩的优化选址

摘要：

新能源电动汽车的快速发展对于减少温室气体排放和降低化石燃料消耗具有重大意义.然而,电动汽车快速增长带来的充电站数量不足、分布不均、成本高昂等一系列问题日趋严重.因此,合理规划充电站的位置和数量对用户、电网和投资者具有重要价值.针对充电桩面临的运营效率不高、前期投资规模大、回报周期长的难题,综合考虑充电桩建设成本、预计线路改造投资成本、预计公变改造成本、车位租赁成本和运营成本等影响充电桩经济效益的因素,并按照统计学原理对这些因素进行度量,构建了一个以统计数据为基础的利润函数.然后将投资回报年限作为充电桩选址的目标函数,得到充电桩选址优化模型.将模型的求解问题转化为利润函数零点的搜寻问题,把二分法搜索的零点对应到每个充电桩最短的投资回收年限,并将其排序为充电桩的投资决策提供依据.结果表明:模拟仿真结果与实际情况具有较高的一致性,证明该研究内容和方法能够帮助投资方对电动汽车充电桩进行优化选址,根据自身的资金情况合理投资备选充电桩,进而缩短充电桩投资回报周期;同时也为新能源电动汽车用户提供了一个便捷的服务环境,提升了新能源电动汽车的市场竞争力,减少燃油汽车的使用,降低汽车尾气排放量,加快实现碳的零排放,净化人类生存环境.

关键词：运输经济、选址模型、二分法、充电桩、新能源

所属期刊栏目：39

分类号：F570(城市交通运输经济)

资助基金：新疆维吾尔自治区高校科研计划项目;伊犁师范大学污染物化学与环境治理重点实验室开放课题科研项目

在线出版日期：2022-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：166-171,180