区域综合客运复合网络构建及特征分析

摘要：

随着公路、铁路和民航多种运输方式之间的相互协作需求不断增加,如何构建高效、便捷的综合客运体系成为亟需解决的问题,研究区域综合客运网络空间结构特征很有必要.基于站点空间格局和换乘便利性,提出了区域综合客运网络复合方法,构造了网络邻接矩阵,并对网络进行了特征分析.网络特征分析选取度分布、平均路径长度、聚类系数、网络密度、相关性分析和网络效率6个指标,采用云南省综合客运数据,分析了云南省航空、铁路、公路和复合客运网络的特征及联系,验证了复合方法的有效性.结果表明:3种客运方式的相互衔接、配合,是综合客运体系效率提升的基础;云南省客运复合网络平均路径长度为2.74,聚类系数为0.55,是较短的平均路径长度和较大的聚类系数,具备典型的小世界网络和无标度特性;客运网络整体联系较为紧密,运行效率高,呈现出以昆明市辖区为中心向各州市辐射的状态;滇中城市客运联系较高,滇西边境地区之间的客运联系强度偏低;公路客运网络与客运复合网络相关系数为0.88,表明公路客运在云南省综合客运中占有主导地位,同时公路客运也是城乡客运的主要运输方式;铁路和航空客运网络之间的通达性优于公路和客运复合网络,但由于铁路和航空客运路线的局限性,客运服务范围有限.

关键词：运输经济、复合网络、社会网络分析法、综合客运、区域空间结构

所属期刊栏目：39

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：云南省交通运输厅技术咨询项目;云南省教育厅科学研究基金;云南省教育厅科学研究基金

在线出版日期：2022-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：182-190