基于AHP-理想点法的隧道突泥涌水风险评价

摘要：

为实现对隧道突泥涌水风险的有效管控,减少因这种灾害带来的损失,采用AHP-理想点法建立了隧道突泥涌水风险等级的评价模型,分析了雅叶高速公路折多山隧道发生突泥涌水风险的等级.首先,通过分析影响隧道突泥涌水的各种因素,将不良地质、地层岩性、水力条件和人为因素作为一级指标,构建了一个多层次的隧道突泥涌水风险评价指标体系,并采用层次分析法确定了各评价指标的权重.其次,依据隧道孕灾环境特点和各指标对隧道涌突水灾害发生的影响程度,结合隧址区地质灾害的发育状况及相关统计分析结果,将涌突水风险等级划分为低风险(I)、中等风险(II)、高风险(III)和极高风险(IV)4级,并确定了隧道突泥涌水风险定性评价的分级标准.最后,引入理想点法,将评价指标划分为"正向增长型"和"逆向减小型"两类,由此得到正反理想点矩阵和理想点贴近度,根据理想点贴近度最大即与对应风险等级最为贴近的原则确定出隧道突泥涌水风险的等级.将该方法应用于该隧道3个典型施工段落的突泥涌水风险评价.结果表明:评价结果与采用集对分析方法和模糊综合评判法得到的结果完全一致,与现场实际开挖情况也较为吻合,进而验证了该评价模型的有效性,该方法为隧道突泥涌水风险评价及预测提供了新的思路.

关键词：隧道工程、风险评价、理想点法、突泥涌水、层次分析法

所属期刊栏目：39

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;西南科技大学科研项目

在线出版日期：2022-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：100-107