伊犁地区公路边坡植被恢复措施与土壤因子的耦合关系

摘要：

土壤是影响公路边坡植被生长的主要因子,植物组合的适宜性直接影响着公路边坡植被恢复的效果.为了探索适宜伊犁地区公路边坡的植被恢复措施,以S242线巩留至尼勒克公路边坡为例,设置不同植物组合、不同覆土厚度的植物措施进行实地试验,创新性地采用冗余分析方法分析土壤因子与植物群落多样性的相互关系,构建植被-土壤耦合模型综合评判公路边坡植物与土壤的耦合协调程度.结果表明:(1)边坡表土回填厚度是可能影响该地区公路边坡植被恢复的关键因素.(2)土壤因子共同解释了8种不同措施植物群落多样性变异信息的96.3％,土壤抗蚀性是影响植物群落多样性的主要因子之一.(3)土壤因子与植物群落多样性指标的关联度系数为0.25～0.50,以中等关联和较强关联为主,对物种丰富度指数的影响最大;土壤孔隙度和土壤抗冲性与植物群落多样性的平均关联度系数最大,表明土壤孔隙度和土壤抗冲性对植被恢复质量影响最大.(4)相同覆土厚度下,草灌混播的D植物组合措施的植被与土壤的耦合程度显著优于其他处理;相同植物组合措施下,覆土厚度为15,20 cm的两个小区进入初级协调,覆土厚度为5,10 cm的均为低级协调,增加公路边坡土壤厚度可在一定程度上加速植被与土壤的耦合.为确保该区域公路边坡植被恢复效果,建议边坡表土回填厚度应大于15 cm.

关键词：道路工程、植被恢复、冗余分析、公路边坡、覆土厚度

所属期刊栏目：38

分类号：U416.1;S157.1(道路工程)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项;交通运输科技项目

在线出版日期：2021-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：28-35