"一带一路"沿线省份物流效率及其影响因素的随机前沿分析

摘要：

在梳理相关文献的基础上,以物流业增加值为物流业产出变量,以固定资产投资量及从业人数为资本投入和劳动投入变量,选取地区生产总值、 区位熵、 国内专利申请授权项、 普通高等学校在校生人数分别代表地区经济、地理区位、 技术状况和高等教育水平为控制变量,利用随机前沿分析方法构造柯布-道格拉斯生产函数测度了2008—2017年"一带一路"沿线省份的物流效率.结果显示:尽管各地物流业发展极不协调,但海上丝绸之路沿线省份的物流效率整体高于陆上丝绸之路沿线省份;相比之下,资本要素对"一带一路"境内沿线地区物流业增加值的贡献率更高;就物流效率的影响因素而言,地区经济、 区位优势、 高教水平对沿线地区的物流效率具有明显的促进作用,但技术进步对物流效率的推动作用并不明显.最后针对效率结果,提出了建议措施:海上丝绸之路沿线省份应继续深化改革、 扩大开放并借助雄厚的经济实力推动物流业发展,其中上海应大力提升物流业发展质量,海南应扩大对外贸易以壮大物流业规模;陆上丝绸之路沿线省份应加快地区经济的提质增速并完善基础设施建设,借"一带一路"倡议深化对外经贸合作及做好招商引资工作,通过一揽子工程提升沿线地区的物流效率,并最终推动"一带一路"倡议的顺利实施.

关键词：物流工程、物流效率、随机前沿分析、"一带一路"、影响因素

所属期刊栏目：37

分类号：F250(物资经济)

资助基金：吉林省科技厅项目;长春大学科研培育项目;长春大学科研启动经费项目;中国物流学会课题项目

在线出版日期：2020-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：151-158