基于驾驶人视认特性的可变情报板文字 信息优化

摘要：

可变情报板是传播道路实时路况信息的重要交通设施,但版面文字信息量过载和信息结构不规范导致视认性降低等问题仍然存在.根据已有可变情报板文字信息显示规范和应用现状,将文字信息内容分为状况、 突发性事件及计划性事件3种.通过招募45名驾驶人开展静态认知试验,研究了基于驾驶人视认特性数据的可变情报板文字信息优化问题.首先,通过静态认知试验采集了驾驶人视认特性.其次,构建了文字字数与视认时间的关系模型.然后,利用统计假设检验明确了文字字数对视认时间、 判断时间及理解错误率的影响,逐步确定了可变情报板推荐文字字数.最后,通过视认时间及理解错误率,确定了不同内容文字信息单元阈值及推荐信息组合结构.结果表明:驾驶人视认时间及判断时间均随文字数量和信息单元数量增加而显著增长;理解错误率随文字字数增加而显著增加.综合考虑驾驶人视认时间、 判断时间、 理解错误率及主观偏好,建议可变情报板文字信息阈值范围介于12至16个字.状况信息上限为3个单元,宜由位置、 状况及诱导信息构成.突发性事件信息上限为3个单元,宜由位置、 事件及诱导信息构成.计划性事件信息上限为2个单元,宜由位置及事件构成.

关键词：城市交通、信息阈值、静态认知试验、可变情报板、视认特性

所属期刊栏目：37

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：北京市教委科技项目KM201910005002

在线出版日期：2020-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：113-119