基于车载激光点云的道路标线 提取方法研究

摘要：

车载激光扫描近年来被广泛应用于道路环境信息提取及道路三维模型重建方面等工作,然而由于测量数据中包含目标种类繁多、 点云数据量大,仍然需要大量的人工处理步骤以实现道路标线等目标的提取,已有研究所提出的自动化目标提取算法在实用性上仍不成熟.基于车载激光点云,利用标线点云的空间分布特点及反射强度信息,结合行车轨迹及标线的位置、 高程特征,提出了一种能快速提取道路标线的方法.首先基于点云反射强度指标建立Logistic回归模型,以选取合适的阈值进行标线点分类.其次,利用行车轨迹及标线点的位置、 高程特征建立圆柱体搜索区域,并且进行定步长迭代式的标线点搜索.最后,对搜索结果进行分段式最小二乘法拟合并将其转换为CAD三维多段线,从而得到道路标线提取结果.该方法中采用的Logistic回归模型兼顾了标线点的提取率和误判率两大指标,在保证足够提取率的同时,使得误判率尽量低.所提出的定步长迭代式的搜索方法具有极强的适应性,在标线不清晰甚至较大面积缺失的情况下也能准确地提取出道路标线.以Topcon公司生产的IP-S2移动测绘系统为例的试验结果表明:该算法能高效、 稳定地提取道路标线、 提取精度,以符合工程实践需要.

关键词：智能交通、道路标线、Logistic回归、车载激光点云、定步长迭代搜索

所属期刊栏目：36

分类号：U491.5+23(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：浙江省交通运输厅科研计划项目 2015J07

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：127-135