城市群客运网络节点重要度识别方法

摘要：

为了识别城市群中城市节点重要度,考虑城市基础经济属性、 城市公路与铁路客运拓扑网络属性以及城市联系强度属性3方面特性,提出了一种新的城市群综合节点重要度计算方法.首先通过传统节点重要度计算方法,考虑经济、 交通以及信息活跃度3种特性,计算城市群中各城市基础经济属性;其次,基于城市群综合客运网络拓扑结构,引入复杂网络中聚集度以及介数中心性指标,分别计算公路与铁路综合城市拓扑网络属性;然后,由于城市群中各城市联系相关性较强,因此在考虑城市群各城市联接属性的基础上运用改进的重力模型构建城市联系强度模型,计算城市联系强度属性指标;随后通过全多边形综合图式法综合上述3方面属性得出城市综合节点重要度,并根据k-means聚类分析得到城市群中城市重要度分级,为城市群综合交通运输网络的构建与完善提供参考.最后,为验证方法的合理性与适用性,以四川城市群为例进行了实例计算.结果表明,四川城市群是以成都为核心的单核城市群,其次重要城市内江与南充可以作为四川城市群的辅助核心,分担成都城市经济与交通的发展压力.同时,四川城市群存在11个一般城市与5个不重要城市,说明四川城市群仍旧在发展阶段.

关键词：城市交通、节点重要度识别方法、重力模型、城市群、运输经济、客运网络

所属期刊栏目：36

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61873216;国家重点研发计划项目2017YFB1200702

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：130-137