10.3969/j.issn.1002-0268.2019.04.008
高强钢筋与高体积率微钢丝钢纤维混凝土 黏结性能试验研究
为提升混凝土与钢筋之间的黏结性能,充分发挥高强钢筋的强度特性,选用直径0.2 mm的镀铜微钢丝钢纤维制备一种纤维体积掺量高达6%,工作性和强度兼备的高体积率微钢丝钢纤维混凝土,研究其与高强钢筋的黏结性能.参考已有的钢筋-混凝土黏结性试验规程相关建议,设计了高强钢筋-混凝土中心拉拔试验,分别研究高强钢筋与高体积率微钢丝钢纤维混凝土和普通混凝土对比组的黏结破坏过程,获得其典型破坏模式、 加载端荷载位移曲线和极限黏结强度,进而得到加载端荷载-位移关系模型,并采用数值模拟方法对试验结果进行验证.试验结果表明,高强钢筋-高体积率微钢丝钢纤维混凝土拉拔试件破坏模式由普通混凝土对比组的混凝土劈拉破坏转变为高强钢筋的受拉屈服破坏,黏结强度较普通混凝土对比组试件提高125.5%以上,充分发挥了高强钢筋的强度特性,黏结性能显著改善,数值分析与试验结果较吻合.
桥梁工程、黏结性能、拉拔试验、微钢丝钢纤维混凝土、高强钢筋、数值模拟
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U444;U414(桥涵工程)
中国博士后基金项目2015M572641XB;重庆市教委科学技术研究项目KJ1500512;山区桥梁与隧道国家重点实验室培育基地开放基金项目CQSLBF-2015-12
2019-05-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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