考虑全截面剪切变形效应的波形钢腹板箱梁挠度计算

摘要：

为了分析计算波形钢腹板箱梁在竖向荷载作用下的弯曲挠度, 考虑波形钢腹板和混凝土顶、底板在其自身平面内的全截面剪切变形, 引入符合力学规律的波形钢腹板和混凝土顶、底板在其面内剪切变形的位移函数, 利用能量变分原理, 推导出波形钢腹板箱梁挠度计算的解析解.结合单箱单室和单箱双室波形钢腹板箱梁算例, 与仅考虑波形钢腹板剪切变形的挠度计算方法和ANSYS有限元解进行了比较分析.结果表明: 该解析解的计算结果比仅考虑波形钢腹板剪切变形的计算结果更加精确, 与有限元分析结果吻合良好, 误差在5%以内, 满足挠度计算的精度需求, 且跨径越小, 全截面剪切变形效应对挠度的影响越明显; 针对单箱单室波形钢腹板箱梁, 全截面剪切变形效应对挠度的贡献最大为36. 12% , 其中波形钢腹板的剪切变形对总挠度的贡献最大为34. 46% , 剪力滞效应对总挠度的贡献最大为1. 66% ; 而对于单箱双室波形钢腹板箱梁, 全截面剪切变形效应对挠度的贡献最大为40. 91% , 其中波形钢腹板的剪切变形对总挠度的贡献最大为36. 03% , 剪力滞效应对总挠度的贡献最大为4. 88% ; 在相同的工况下,波形钢腹板箱梁的箱室越多, 全截面剪切变形效应对挠度的贡献越大, 挠度贡献值的最大增幅为4. 79% , 在不同的工况下, 集中荷载作用下全截面的剪切变形效应较为明显.

关键词：桥梁工程、波形钢腹板、变分原理、剪切变形、挠度

所属期刊栏目：36

分类号：U448.21+3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11790281,51878323;中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目2017G010-C

在线出版日期：2019-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：63-69