高掺量废旧橡胶环氧树脂混凝土性能的试验研究

摘要：

为了考察废旧橡胶环氧树脂混凝土(Waste Rubber Epoxy Resin Concrete,简称WRERC)的性能,探讨其作为路面修复材料的可行性,采用废旧橡胶等体积替代砂石集料制备了高掺量(0-50%)WRERC,研究了废旧橡胶掺量对WRERC孔隙率、 力学性能和冻融耐久性的影响.试验结果表明:随着橡胶掺量增大,WRERC孔隙率在掺量低于30%时逐渐增大而后趋于稳定,抗压强度呈近似线性降低,抗压极限应变在掺量低于40%时基本保持不变而后显著增大,抗压应力-应变曲线逐渐趋于平缓,柔性因子增大.冻融试验结果表明,经300次冻融循环,WRERC外观保持完好,未出现裂缝或胶凝材料剥落现象,基本没有质量损失;橡胶掺量增大和冻融次数增加对WRERC抗压应力-应变曲线作用效果相似,均使曲线趋于平缓,峰值应力降低,峰值应变增大,弹性区和塑性区延长;随着冻融循环次数增加,WRERC抗压强度损失率和柔性因子均增大,且橡胶掺量越高,作用效果越明显;橡胶掺量和冻融次数双重作用致使WRERC力学性能劣化,且橡胶掺量影响更大.建议高掺量WRERC可用于非机动车道、 停车场、 步行街、 跑道等场所的铺装修复以及通过降低孔隙率来提升其耐冻融性能.

关键词：道路工程、力学性能、冻融耐久性、环氧树脂混凝土、废旧橡胶、路面修复

所属期刊栏目：35

分类号：U416.218(道路工程)

资助基金：山西省交通运输厅科研计划项目2015-1-24;山西省专利推广实施资助项目20171014

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-21