互通式立交车辆分流选择行为概率模型

摘要：

为系统分析互通式立交分流区驾驶人的分流选择行为特征,讨论驾驶人多项分流选择行为的随机复杂性,根据车辆换道方式及位置对驾驶人分流换道行为进行了定量描述,确定了模型选择树及线性效用函数.选取分流区车辆行驶速度、加速度、车型、匝道小时交通量、减速车道车头时距等特征变量,建立了驾驶人匝道分流与分流方式选择的两层Nested Logit概率模型.基于广河高速公路部分互通式立交分流区的雷达跟踪数据,采用分阶段估计法进行模型参数估计.根据t检验判断了特征变量的影响程度,对模型进行了优化.结果表明:互通式立交区分流选择行为受多种因素综合作用的影响;两层NL概率模型具有较高的预测精度.

关键词：交通工程、分流选择行为、NestedLogit概率模型、互通式立交、预测

所属期刊栏目：34

分类号：U412.35+2.1(道路工程)

资助基金：广东省交通运输厅科技项目科技-2013-02-059

在线出版日期：2017-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：115-120