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10.3969/j.issn.1002-0268.2017.06.011

基于线形风险指数的高速公路线形风险评估方法研究

引用
为使高速公路线形风险评估最终有一个量化的综合评估结果,并克服现有线形风险评估方法的缺陷,在线形风险评估指标研究的基础上,将运行速度协调性线形评估和驾驶员心理指标线形评估相结合.评估过程中综合考虑驾驶员因素及线形本身的影响,规避两方法各自的局限性,提出了一种量化的高速公路线形风险评估综合指标——线形风险指数,实现了高速公路线形风险评估的多元考虑.以湖南某高速公路为依托,通过现场试验对3名驾驶员心率变异指标及实时车速进行采集,采用线形风险指数对试验段线形分段进行了风险评估.通过将2009年至2012年试验段交通事故情况与评估结果进行对比分析,发现试验段线形风险指数与路段事故数变化规律基本一致,验证了线形风险指数进行高速公路线形风险评估的可行性与可靠性.

道路工程、线形、风险评估、线形风险指数、高速公路

34

U491.2+1(交通工程与公路运输技术管理)

2017-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

71-78

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公路交通科技

1002-0268

11-2279/U

34

2017,34(6)

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