基于系统动力学的城市货车限行问题研究

摘要：

为了分析货车限行政策对城市的影响,运用系统动力学理论,建立了城市经济、城市货运成本、城市交通出行、城市环境各子系统之间相互影响和作用的反馈机制.设计了系统流图,并结合变量之间量化公式的构造,构建了城市货车限行政策的系统动力学模型.以昆明市的货车限行政策为例进行了仿真模拟.仿真结果表明:城市不应该对货运车辆实行全天限行,单纯对货运车辆进行限行对于解决城市交通拥堵作用有限;货车限行后所带来的"客改货"车辆将会增加城市道路上的机动车数量、降低货车的运输效率、提高物流成本和加剧环境污染等.最后,针对仿真结果提出了相应的解决措施:完善城市物流园区等基础设施;推行共同配送模式;大力发展新能源城市配送车辆完成城市配送.

关键词：运输经济、计算机仿真、系统动力学、城市货运、城市货车限行政策

所属期刊栏目：34

分类号：F570.81(城市交通运输经济)

在线出版日期：2017-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：150-158