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10.3969/j.issn.1002-0268.2017.03.017

考虑同伴群的行人感知避让社会力改进模型

引用
为了提高人群行为模拟的真实性,针对现有社会力模型效果展现存在的行人间避让效果不佳以及个体、同伴群成员差异性避让行为刻画不足的问题,引入融入Agent的实时感知与动态避让算法对模型进行改进研究.基于面向对象的编程语言VC++,结合应用程序框架QT进行面向对象软件的设计与开发,最终搭建了行人仿真平台.通过行人运动状态参数的标定,实现了模型对行人步行行为更加真实的模拟,并进行了不同控制条件下单、双向行人流仿真试验.结果表明,改进模型能够更加真实地模拟冲突行人之间的避让,同伴群成员别于个体进行避让的行为特征得以体现;单向行人流的通行效率远高于双向行人流;避让行为的引入减缓了行人碰撞前后的速度变化,但降低了行人流的整体运动速度.

交通工程、冲突避让、社会力学模型、行人同伴群、交通流特征

34

U461;TP308(汽车工程)

国家自然科学基金项目51168023

2017-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

125-130

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公路交通科技

1002-0268

11-2279/U

34

2017,34(3)

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