高填方路堤工后沉降监测试验研究

摘要：

为探讨高填方路堤在自重应力和汽车荷载作用下的工后沉降,在兰永一级公路某高填方路堤进行了工后沉降现场监测,分别在行车道和路肩位置布置单点沉降计,监测了工后沉降变化情况,分析了高填方路堤沉降随时间和空间的变化规律.以填方路基工后沉降原位监测结果为基础,探讨了高填方路基工后沉降预测回归模型.研究结果表明:路肩位置沉降大于行车道位置沉降;路基沉降随时间增加而增大,高填方路堤填筑结束1 a后沉降趋于稳定;汽车荷载作用下路堤沉降不会出现较大的增长趋势;对数模型能较真实地反映高填方路基的工后沉降规律.

关键词：道路工程、工后沉降、试验研究、高填方路堤

所属期刊栏目：34

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51568044;甘肃省交通厅建设科技项目2013-0613

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-19,25