基于多值CA模型的两轮车加速过程建模与分析

摘要：

在多值元胞自动机模型( EBCA2模型)的基础上，首先，对最大速度进行了扩展，并引入车辆的加速过程，建立了适用于人力自行车、电动自行车和摩托车的多值元胞自动机交通流模型。然后，对改进模型和非机动车两值元胞自动机模型进行了仿真对比分析。最后，利用改进模型分别模拟了两轮车在不同的最大速度、最大加速度和车辆的慢化行为下的交通流，并分析了这些参数对交通流的影响。仿真结果表明：与两值元胞自动机模型相比，在保证车流的流量-密度-速度特性不受影响的情况下，改进模型大大增加了其仿真速度；车辆的加速过程、慢化车辆数和低速车辆慢化行为都会对系统交通流产生一定影响，加速度变化对交通流影响较大，不同速度下的随机慢化行为对交通流的影响不同。

关键词：交通工程、交通流模型、仿真、对比分析、多值元胞自动机、两轮车、加速度、随机慢化

所属期刊栏目：34

分类号：U491.2+25(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71271176;四川省青年基金项目2014JQ0014

在线出版日期：2017-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：112-119