积雪条件下箱型桥梁断面气动力特性数值分析和风洞试验

摘要：

以某斜拉桥为例,基于欧拉-欧拉理论,采用单向耦合的方法数值模拟风速为10,15,20 m/s条件下的桥面积雪的不均匀分布.同时,通过风洞试验研究3种不同风速下积雪的不均匀分布对主梁三分力系数、 涡激振动性能以及颤振导数的影响.结果表明,积雪的沉积、 侵蚀与壁面摩擦速度有紧密的联系,桥面背风侧积雪侵蚀量明显比迎风侧侵蚀量小,在尾流处侵蚀量最小.积雪对主梁的三分力系数影响较大,升力系数与扭矩系数绝对值增大40%左右,阻力系数绝对值增大15%左右.由于积雪作用,主梁+3°竖向涡激振动消失,同时,颤振导数A?4曲线斜率由负变为正,且不同风速下的积雪形状影响较小;当无量纲折减风速增大到一定程度时,H?2曲线相对平缓,而H?4基本保持不变.

关键词：桥梁工程、箱型主梁、数值模拟、风洞试验、气动力、积雪

所属期刊栏目：33

分类号：U441+.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51278435;国家重点基础研究发展计划 九七三计划 项目2013CB036301

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72