基于行驶工况的货车动力传动系统优化

摘要：

为改善行驶工况下轻型货车的燃油经济性和污染物排放，通过分析车辆循环百公里燃油消耗量、 NOx和PM排放对主减速比、变速器各档传动比变化的敏感性，提出一种基于敏感性系数确定指标权重系数的方法。以标准行驶工况下车辆循环百公里燃油消耗量、 NOx和PM排放为目标，对传动系统速比进行优化设计，确定了综合目标较优的传动比组合。优化后综合百公里油耗降低0．1124%， NOx排放降低0．1587%， PM排放降低9．677%。研究结果可为轻型货车性能预测及动力传动系统的匹配优化提供参考。

关键词：汽车工程、动力传动系统、优化、行驶工况、参数敏感性

所属期刊栏目：33

分类号：U461.2(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2009BAG13A04

在线出版日期：2016-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：142-148