斜拉-悬索协作桥结合部合理设计研究

摘要：

为了研究斜拉-悬索协作桥斜拉段和悬索段的合理过渡问题,基于琼州海峡跨海通道的主跨3000m协作桥方案,采用有限元方法,分析了协作桥结合部受力机理,并进一步研究了交叉吊索数量、过渡段主梁刚度等参数的影响.结果表明,协作桥结合部设计需解决端吊索稳定受拉、端吊索活载索力幅可控、以及主梁刚度过渡平顺3个关键难题;增设交叉吊索数量可以有效改善结合部受力性能,增加过渡段主梁刚度效果有限且成本较高.

关键词：桥梁工程、结合部合理设计、有限元方法、斜拉-悬索协作桥、疲劳、松弛、刚度

所属期刊栏目：33

分类号：U441+.4(桥涵工程)

资助基金：交通运输部科技项目2011 318 494 160;国家高技术研究发展计划八六三计划项目2012AA112501

在线出版日期：2016-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：70-75,81