沥青路面动态弯沉值的温度修正方法研究

摘要：

通过现场落锤式弯沉仪(FWD)试验,探讨了沥青路面动态弯沉值温度修正方法.试验结果与结果分析显示:JTG D50-2006规范与JTG E60-2008规程针对沥青路面静态回弹弯沉给出的温度修正系数K值确定方法预测结果并不相同,尤其是温度较低时.应用于沥青路面动态弯沉值的温度修正时,JTG D50-2006方法精度低,JTG E60-2008方法缺乏解析公式且层厚有限,均不能满足要求.基于FWD试验结果,提出了沥青路面动态弯沉值温度修正系数K值的数学表达式.表达式预测的K与实测值一致性良好,且表达式中各参数意义明确.

关键词：道路工程、沥青路面、动态弯沉、落锤式弯沉仪、温度修正

所属期刊栏目：33

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目2014-k5-023

在线出版日期：2016-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26