动态可变车道在路网通行能力优化中的应用

摘要：

为利用可变车道增加交通高峰和紧急疏散时道路的通行能力,提出了动态车道反转的技术框架,以实现车道方向快速反转以适应动态交通流变化.建立了动态可变车道交通通行能力分析模型,分析了路段、交叉口和路网的通行能力.提出了整数线性规划和双层规划模型,以最大限度地通过可变车道提高路网的通行能力.结果表明:采用整数线性规划模型和主动式的可变车道管理策略,将使路网通行效率提高72％;采用双层规划模型模拟道路网络更能反映实际的交通运行状态.

关键词：交通工程、交通规划、动态反转、双层规划、可变车道、系统优化

所属期刊栏目：32

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：交通运输部交通运输信息化技术研究项目2012-364-x18-112;广东省交通运输厅重大工程项目科技-2011-01-003;广东省交通运输厅科技项目科技-2014-05-002;广州市科技计划项目2011J3300013

在线出版日期：2016-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：109-114