基于层次分析法的汽车制动性能主观评价指标权重研究

摘要：

为了确定汽车制动性能主观评价指标的权重系数,采用层次分析法,将制动性能指标分解为制动稳定性、制动舒适性等6个准则层,以及直线制动方向、制动俯仰等13个方案层.选取3名专业评车师,对两辆车按照规定的试验道路及工况进行实车试验,对底层评价指标按照十分制打分法进行评分,利用各指标分值计算权重系数,加权得到总分结果表明,制动性能指标权重系数从大到小依次为:制动减速度、制动稳定性、制动热稳定性、制动操纵性、制动舒适性、制动踏板;加权后得到两车总分,明显比较出A车性能优于B车.

关键词：汽车工程、权重系数、层次分析法、制动性能、主观评价

所属期刊栏目：32

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放课题项目KFKT2012-01

在线出版日期：2016-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：138-142