短连线信号交叉口的元胞自动机模型

摘要：

提出了短连线交叉口元胞自动机交通流模型.采用开放性边界条件,模拟了短连线交叉口的交通流.研究了交通信号灯控制下短连线交叉口的交通流特性.分析了相位差、连线长度、信号周期、产生概率、消失概率对交通流的影响.结果表明:相对于长连线交叉口来说,短连线交叉口交通流量不仅决定于上游交叉口的通行能力,而且与连线长度、信号周期和相位差相关;连线长度确定时,存在使主干道和支线交通流量达到最大的最佳相位差;随着连线长度的增大,相位差对主干道和支线交通流的影响逐渐减弱;在最佳相位差时,信号周期长度对交通流量无明显影响.

关键词：交通工程、交通流特性、模拟、元胞自动机、短连线交叉口、相位差、信号周期

所属期刊栏目：32

分类号：U491.2+3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71261014;教育部人文社会科学研究青年基金项目12YJC630200

在线出版日期：2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：140-146,153