考虑路面平整度影响的车辆侧滑与侧翻临界风速

摘要：

为了研究路面平整度对车辆侧滑和侧翻临界风速的影响,建立了二自由度车辆振动模型,依据路面平整度指标和路面功率谱密度之间的关系,利用傅里叶变换推导了基于公路工程技术标准的动荷载系数计算公式,在此基础上根据车辆运动模型推导了车辆侧滑和侧翻的临界风速计算公式,利用MATLAB编制了计算程序,以典型货车为例计算了考虑路面平整度影响和不考虑路面平整度影响的车辆侧滑、侧翻临界风速.研究结果表明:路面摩擦系数,车辆速度和路面平整度对车辆侧滑临界风速都有一定的影响;考虑路面平整度影响时,典型货车临界侧滑和侧翻风速都会相应降低,降低幅度为1 ～2 m/s.

关键词：交通工程、行车安全、车辆振动模型、路面平整度、临界风速、侧滑、侧翻

所属期刊栏目：32

分类号：U491.2+5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：交通运输部应用基础项目2014319817250;山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目BS2013SF007

在线出版日期：2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：134-139