基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图

摘要：

为把握城市宏观交通状况,发掘城市道路网络交通流内在特性,从而达到缓解日益严峻的交通问题的目的,对交叉口流量和出租车GPS两类数据进行数据融合,运用宏观基本图(MFD)和广义宏观基本图(GMFD)在城市道路网络中的存在性以及二者之间存在的差异,以路网平均车辆数、路网通行能力和密度分布为指标来描述MFD和GMFD,并提出一种利用路段流量和出租车GPS数据拟合得到MFD和GMFD的方法,发现路网中密度的不均匀分布是导致路网通行能力不高的原因.针对由长沙市13个道路交叉口组成的区域路网,分别计算出分小区和分路段的MFD特征值,提出了根据存储空间能力(即临界路网平均车辆数的大小)对拥堵路网进行合理分流的方法,实现高峰时期拥堵路段的路径诱导以及路网通行能力的最大化.

关键词：交通工程、临界路网平均车辆数、宏观基本图、城市道路网络、密度分布、出租车GPS数据

所属期刊栏目：31

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71071024;湖南省自然科学基金项目12JJ2025;长沙市科技局重点项目K1106004-11

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：138-144