震裂软岩隧道围岩-支护失稳机制和处治机理分析

摘要：

以穿越5·12发震断裂带(龙门山断裂带)的广甘高速公路软岩隧道为工程依托,依据对施工现场频发的围岩-支护结构失稳破坏的统计,以及典型失稳案例的分析,探讨了震裂软岩隧道围岩-支护失稳机制及处治机理,并选取具有代表性的围岩-支护失稳段为试验段,对其处治机理及效果进行验证分析.研究结果表明:隧址区岩体受地震及新近地震的反复揉搓,致使山体内部岩体产生震裂损失、围岩稳定性不足、地下水的渗透性增强、围岩与支护结构不能密切接触,是造成软岩隧道围岩-支护失稳事故的直接诱因;通过掌子面反压回填、地下水引排、塌腔回填、加强超前支护、基底注浆加固、改善施工工法和加强支护参数等处治措施,可有效地稳定掌子面前方松动岩体、控制震裂松动围岩压力、增强围岩-支护体系的稳定性,且使支护体系具备一定的安全储备能力.

关键词：隧道工程、震裂软岩、现场试验、围岩-支护失稳、失稳机制、处治机理

所属期刊栏目：31

分类号：U455.7(隧道工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划九七三计划项目2010CB732105;国家科技支撑计划课题项目2012BAG05B03;国家自然科学基金项目51378434;四川省交通科学技术项目2008.1-1-1;西南交通大学博士研究生创新基金项目2013-02

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：102-112