钢桥面板U肋-横隔板连接接头应力分析

摘要：

采用有限元方法对我国常用的实腹式横隔板扁平钢箱梁钢桥面板结构进行了应力分析,研究了U肋-横隔板连接接头疲劳裂纹的产生机理及主要影响因素,并对几种常见的横隔板弧形切口形状及内肋式构造、底部固定式构造等新型构造的效果进行了比较.研究表明,传统构造4和新型内肋式构造21的受力性能较为理想,但普遍适用于不同疲劳裂纹形式、加载条件、横梁高度、制造工艺的最优构造形式并不存在,需要采用基于性能的方法进行U肋-横隔板连接接头疲劳设计.

关键词：桥梁工程、正交异性钢桥面板、U肋-横隔板连接接头、构造、疲劳、有限元方法

所属期刊栏目：31

分类号：U441+.4(桥涵工程)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目200831849452,2011318494160;国家高技术研究发展计划八六三计划项目2012AA112501

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：93-101