沉降引起的新旧箱梁刚接翼缘板内力简化算法

摘要：

箱梁桥拓宽设计时,新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提.为研究该项内力的简化算法,以某连续箱梁桥拓宽工程为例,基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形,按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值,并偏安全地将其简化.以简化值为荷载,结合梁模式,针对桥梁纵向不同位置分别提出了沉降引起的刚接翼缘板内力的简化算法.最后将荷载简化值和简化算法的内力与三维实体有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的可行性和计算精度.

关键词：桥梁工程、内力简化算法、变形协调原理、拼接翼板、新旧桥基础沉降差

所属期刊栏目：31

分类号：U448.2(桥涵工程)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目2009318797028;国家重点基础研究发展计划九七三计划项目子课题2013CB036300

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：70-77