10.3969/j.issn.1002-0268.2014.04.023
区域城际轨道交通网络与空间结构适应性
为城际轨道网布局的适应性提供适用的决策方法,在分析城际轨道交通网络与区域空间结构适应性内涵的基础上,建立了既能反映区域城际轨道交通网络和区域空间结构主要特征,又能反映二者相关联的适应性评价指标体系.提出城市群城际轨道网布局的适应性评价模型——基于灰色关联熵的加权灰色关联度评价模型.该模型以加权灰色关联评价模型作为研究框架,对平均灰色关联度模型进行改进,应用灰熵分析方法确定关联系数的权重,更真实全面地反映了城际轨道网布局与区域空间结构的适应性情况.以武汉都市圈城际轨道交通线网规划为例,验证该方法的合理性和有效可行性.
交通工程、适应性评价、加权灰色关联、城际轨道交通、空间结构
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U491.1+3(交通工程与公路运输技术管理)
2015-03-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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136-141