基于锥形流量延误函数的公交行程时间模型

摘要：

针对交通规划软件常用的BPR公交流量延误函数在饱和度接近或大于1时,计算值与实际值相差急剧增大的不足,提出一种锥形流量延误函数,并分析了其对公交行程时间的影响,进而通过等式关系实现模型在交通仿真软件EMME/3中的实用化.相关的案例分析显示,在公交行程时间拟合方面,锥形流量延误模型较传统的BPR曲线模型误差均值降低5.57％,误差的波动降低50.60％,效果显著.

关键词：交通工程、公交行程时间、锥形流量延误函数、交通分配

所属期刊栏目：31

分类号：U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市一流学科项目S1201YLXK;2012年上海高校青年教师培养资助计划slg12009;上海理工大学大学生创新创业计划XJ2013116

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：120-124