普通钢筋锈蚀后预应力混凝土桥梁疲劳试验研究

摘要：

借助传统应变片和891拾振器的疲劳试验实时测试系统,通过9片1/6缩尺模型梁疲劳试验,研究了普通钢筋锈蚀后预应力混凝土桥梁疲劳破坏形态以及振幅、刚度、非预应力筋和预应力筋应变、混凝土应变随重复荷载次数的变化规律.研究表明:梁底普通钢筋锈蚀后(预应力筋不锈蚀),只要钢筋没有发生锈蚀断裂破坏,混合配筋合适的预应力混凝土梁的静载承载力与普通没有锈蚀梁的承载力相差不大.锈蚀率超过一定界限后(20％),钢筋在坑蚀处断裂,梁的静载承载力会急剧降低,表现为少筋梁的脆性破坏特征.疲劳反复荷载作用下构件的中性轴位置基本保持不变,不像非锈蚀试件那样呈现出明显的3阶段变化过程;锈蚀率超过7％以后,容许疲劳疲劳寿命会急剧减少,达40％左右.

关键词：桥梁工程、预应力混凝土梁、钢筋锈蚀、疲劳试验、疲劳寿命

所属期刊栏目：31

分类号：U448.35(桥涵工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划八六三计划资助项目2009AA11Z101

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：64-72,93