10.3969/j.issn.1002-0268.2014.04.004
考虑实测轮载的动态模量加载波形及荷载作用时间取值研究
利用三维有限元计算工具,考虑沥青路面结构层不同的模量和厚度组合,结合实测的竖向轮胎-路面接地压力并考虑水平作用力,分析沥青路面结构层不同深度处的竖向应力脉冲波形.分析结果表明:同一沥青路面结构层不同深度处,不仅其竖向应力脉冲波形不相同,波长也不一样;也就是说,对同一路面结构不同深度处动态模量的确定,除了需要考虑不同的实验室加载波形和加载频率以外,还需要对荷载作用时间的取值做出修正.
道路工程、加载波形、作用时间、三维有限元、动态模量、实测轮载接地压力
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U416.217(道路工程)
国家自然科学基金项目51278389
2015-03-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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