常温沥青混合料强度形成机理与影响因素研究

摘要：

为研究常温沥青混合料强度形成机理与影响因素,采用马歇尔试验方法,系统测定不同级配类型和沥青用量、不同成型方式、击实功、养护周期和养护方式等试验条件下的马歇尔稳定度.试验结果表明:(1)采用悬浮密实型级配有利于常温沥青混合料早期强度的形成,且随沥青用量的变化,混合料强度存在一个最大值;(2)击实功和养护周期是影响常温沥青混合料强度形成的主要外因,双面各击实130次后强度增长才明显缓慢,经49 d养护后强度才最终形成;(3)常温沥青混合料的强度形成具有时间性和过程性,车辆轮碾压密作用促使(φ)值增大,时间推进、溶剂挥发促使c值增大;在轮碾和时间双重因素作用下,c、(φ)值同时增大,混合料强度形成更快.

关键词：道路工程、沥青混合料、马歇尔试验、强度、稳定度

所属期刊栏目：31

分类号：U414.7+5(道路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目SWJTU12ZT05;四川省交通运输厅科技计划项目2010B28-2

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12