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10.3969/j.issn.1002-0268.2013.11.001

基于道面性能指标的可拓学改进物元模型理论研究与应用

引用
运用美国GSA指南建议的结构安全性能指标评价理论,改进了经典可拓学物元模型,并应用于某场道剩余寿命评价和预测,利用现场检测和室内测试的数据进行了验证.结果表明:该方法将检测和试验数据进行安全性能评价获得的性能指标作为物元模型的评价量值,实现了影响因素分析和物元评价模型的分离;可利用同一物元评价模型进行不同影响因素下的评价,适用性强、结果真实可靠;改进后的模型将评价量值的取值范围从区间内取值拓广为连续函数,即能进行单次评价又能进行预测,还可灵活调整评价指标的权系数,克服了经典物元模型需要重新划分评价标准的局限;能为道路管理部门结合道路巡检数据自行评价提供依据有效工具,利于道路养护维修的科学决策.

道路工程、路面、物元模型、可拓学、使用寿命、性能指标、能力-需求曲线

30

U416.201(道路工程)

国家自然科学基金项目51178456;2012年民航科技项目MHRD201230;中国民航大学校级科研项目2012KYE08;中央高校基本科研业务费中国民航大学专项资助项目3122013D010;中国民航大学青年骨干教师项目

2015-03-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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公路交通科技

1002-0268

11-2279/U

30

2013,30(11)

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