城市轨道交通站点换乘供需分形量化研究

摘要：

城市轨道交通线网在规划时,总是谋求客运供给能力与换乘需求之间的平衡(一致性),而线网布局的供需一致性可以通过站点布局的供需一致性表示.基于分形理论,针对轨道交通线网站点的分布形态(客运供给能力)和站点的换乘需求(需求),提出了站点分布-半径维数、站点换乘需求-半径维数.为量化站点的换乘供需在空间分布上的一致性(供需平衡),提出了分形一致性指数.最后以北京市轨道交通线网为例,验证了模型和算法的有效性,并对算法中涉及的出行需求(OD矩阵)进行了敏感性分析,讨论了出行行为对于分形维数和一致性指数产生的影响.结果显示分形维数、一致性指数能够较好地描述轨道交通线网的供需平衡特征.

关键词：交通工程、轨道交通站点、网络形态、分形理论、换乘需求、一致性指数

所属期刊栏目：30

分类号：U491.2+27(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划九七三计划项目2012CB725403

在线出版日期：2015-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：98-104